À partir du 1er janvier 2027, les entreprises employant 50 travailleurs ou plus devront proposer un budget mobilité à leurs collaborateurs ayant droit à une voiture de société. Aujourd’hui, 14 % de ces entreprises le font déjà. C’est ce qui ressort des chiffres publiés par l’expert en ressources humaines Acerta. Acerta a mené cette étude en collaboration avec Bpact et Indiville auprès de plus de 350 000 travailleurs.
Un budget mobilité offre aux travailleurs davantage de choix quant à la manière d’utiliser leur budget alloué à une voiture de société. Ils peuvent opter pour un véhicule plus petit et plus vert, pour des moyens de transport durables comme le vélo ou les transports en commun, ou pour un versement en espèces. À partir de 2028, cette obligation s’appliquera également aux entreprises comptant au moins 15 travailleurs.
De nombreuses entreprises doivent encore suivre le mouvement
Parmi toutes les entreprises proposant des voitures de société, 5 % offrent aujourd’hui un budget mobilité. Fin 2025, ce chiffre était encore de 4,5 %. Dans les entreprises comptant 50 travailleurs ou plus, la proportion est plus élevée : 14 % proposent déjà un budget mobilité. Dans les petites entreprises employant entre 15 et 50 collaborateurs, ce chiffre s’élève à 7 %.
Selon Acerta, de nombreux employeurs attendent encore avant de franchir le pas. Ils reçoivent peu de questions de la part de leur personnel à propos du budget mobilité ou ont encore des contrats en cours pour des voitures de société. De plus, les règles ne sont pas encore tout à fait claires.
Kathelijne Verboomen, directeur centre de connaissance chez Acerta : « Les employeurs attendent également toujours plus de précisions sur le fonctionnement exact de la réglementation relative au budget mobilité (35 %). En effet, celle-ci n’est pas encore claire. »
La mobilité durable est particulièrement prisée
Pour l’instant, les travailleurs ne se ruent pas non plus en masse sur le budget mobilité. Seuls 4 % de ceux qui y ont droit le choisissent à la place d’une voiture de société.
Ceux qui optent pour un budget mobilité l’utilisent principalement pour des moyens de transport durables. Au cours des 7 premiers mois de 2026, 93 % de ces travailleurs ont opté entre autres pour le vélo, les transports en commun ou la mobilité partagée.
Les entreprises ont tout intérêt à se préparer dès maintenant
Selon Acerta, il est important que les grandes entreprises n’attendent pas 2027. La mise en place d’un budget mobilité nécessite des préparatifs. Les entreprises doivent revoir leur politique en matière de véhicules et définir des modalités concernant l’administration, le traitement des salaires et les coûts.
Kathelijne Verboomen : « Les employeurs comptant au moins 50 travailleurs ont tout intérêt à élaborer dès à présent une politique relative au budget mobilité, qu’ils pourront ensuite confronter à la réglementation définitive. En effet, cela implique un certain nombre d’aspects. »
De nombreux employeurs y voient également des avantages : 56 % estiment que le budget mobilité est un atout susceptible de renforcer leur attractivité. Les entreprises le mettent notamment en place pour attirer et fidéliser les talents, ainsi que pour se positionner comme des employeurs modernes.
